DOL স্টার্টার মোটর গাইড: ওয়্যারিং, বর্তমান রেটিং এবং নিয়ন্ত্রণ রিলে নির্বাচন

একটি 7.5 কিলোওয়াট বোরওয়েল পাম্প এই মাসে তৃতীয়বারের মতো ফিডার ব্রেকারে ট্রিপ করে৷ উইন্ডিংগুলি ভালভাবে পরীক্ষা করে, নিরোধকটি পরিষ্কার হয় এবং নো-লোড কারেন্ট যেখানে এটি করা উচিত সেখানে বসে। ত্রুটিটি স্টার্টার প্যানেলে রয়েছে: একটি আন্ডারসাইজড কন্টাক্টর, একটি ওভারলোড অনেক দূরে ডায়াল করা হয়েছে, অথবা একটি সরাসরি অন লাইন বিন্যাস এমন একটি লোডের জন্য প্রয়োগ করা হয়েছে যা কখনই ছিল না।

0.37 কিলোওয়াট এবং 15 কিলোওয়াটের মধ্যে বেশিরভাগ তিন ফেজ কাঠবিড়ালি খাঁচা মোটরগুলির জন্য, একটি DOL স্টার্টার মোটর সার্কিট এখনও সবচেয়ে সহজ, সস্তা এবং সবচেয়ে পরিষেবাযোগ্য উত্তর, দুটি শর্ত ধরে রাখলে। সরবরাহ অবশ্যই কন্টাক্টর হোল্ড-ইন থ্রেশহোল্ডের নীচে টার্মিনাল ভোল্টেজ টেনে না নিয়ে ইনরাশকে শোষণ করতে সক্ষম হবে এবং চালিত লোডকে অবশ্যই একটি শক্ত, অনিয়ন্ত্রিত শুরু সহ্য করতে হবে। নীচের সবকিছু আপনি যন্ত্রাংশ অর্ডার করার আগে এই দুটি শর্ত পরীক্ষা সম্পর্কে.

একটি DOL স্টার্টার প্রথম দুই সেকেন্ডে কি করে

একটি সরাসরি অন লাইন স্টার্টার ঠিক একটি কাজ করে: এটি একটি কন্টাক্টরের মাধ্যমে স্টেটরে সম্পূর্ণ লাইন ভোল্টেজ প্রয়োগ করে। কোন কম ভোল্টেজ স্টেজ নেই, কোন ট্রান্সফরমার ট্যাপ নেই, কোন সেমিকন্ডাক্টর র‌্যাম্প নেই। কুণ্ডলীটি তাত্ক্ষণিকভাবে শক্তি যোগায়, মোটর টার্মিনালগুলি 380 V বা 415 V দেখতে পায় এবং লোড জড়তা যত তাড়াতাড়ি অনুমতি দেয় তত দ্রুত রটারটি ত্বরান্বিত হয়।

সেটা কোনো ত্রুটি নয়। স্যুইচ করার মুহুর্তে, স্লিপ সমান এক, এবং খাঁচা রটার একটি শর্ট সার্কিটেড ট্রান্সফরমার সেকেন্ডারির ​​মত আচরণ করে। কারেন্ট অনুরূপভাবে বড়. একটি আইইসি রেটেড মোটর সাধারণত 0.3 এর কাছাকাছি পাওয়ার ফ্যাক্টরে ছয় থেকে আট গুণ পূর্ণ লোড কারেন্টের লক করা রটার কারেন্ট আঁকে, যার মানে এই ঢেউয়ের বেশিরভাগই প্রতিক্রিয়াশীল এবং মোটরের চেয়ে লাইন ভোল্টেজের প্রকৃত ক্ষতি করে।

সমীকরণের টর্কের দিকটি বন্ধুত্বপূর্ণ। পূর্ণ ভোল্টেজে স্টার্টিং টর্ক সাধারণত 1.5 থেকে 2.5 গুণ ফুল লোড টর্কের মধ্যে অবতরণ করে, রটার ডিজাইনের উপর নির্ভর করে। এটি একটি DOL স্টার্টার যে ব্যবসা করে: উদার টর্ক, শাস্তি প্রদানকারী বর্তমান।

কার্যত, এর অর্থ হল সরাসরি অন লাইন স্টার্টার হল সঠিক কল যখন সরবরাহটি ঢেউ বহন করতে পারে এবং লোডের জন্য মৃদু র‌্যাম্পের প্রয়োজন হয় না। যখন উভয়ই মিথ্যা হয় তখন এটি ভুল কল, এবং শুধুমাত্র একটি হলে এটি একটি মুদ্রা উল্টানো হয়।

প্যানেলের ভিতরে: কোন অংশগুলি প্রথমে ব্যর্থ হয়

বেশিরভাগ DOL ব্যর্থতা মোটর পৌঁছায় না। একটি উপাদান প্রথমে ছেড়ে দেয় এবং এটির সাথে একটি প্রতিবেশী সার্কিট নেয়।

• যোগাযোগকারী: সম্পূর্ণ ভোল্টেজের অধীনে মোটর চালু এবং বন্ধ করে। AC-3 ডিউটির জন্য রেট করা হয়েছে, সাথে যোগাযোগ বর্তমান ক্ষমতা শুরু এবং চলমান উভয় কারেন্টকে কভার করে।
• থার্মাল ওভারলোড রিলে: টেকসই অতিরিক্ত স্রোতে ট্রিপ, স্বাভাবিক প্রারম্ভিক উত্থানে নয়। এর ট্রিপ ক্লাস নির্ধারণ করে যে এটি কত সেকেন্ড ছয় গুণ কারেন্ট সহ্য করবে।
• MCB বা ফিউজ: শর্ট সার্কিট সুরক্ষা পরিচালনা করে, যা ওভারলোড সুরক্ষা থেকে আলাদা কাজ। উভয়ের মধ্যে সমন্বয় সবচেয়ে সাধারণভাবে মিস করা চেক।
• পুশ বোতামগুলি শুরু করুন এবং বন্ধ করুন: সর্বাধিক সুইচিং গণনা সহ সস্তা অংশ এবং ধুলোবালি বা আর্দ্র ঘরে অক্সিডাইজ করা প্রথম।
• কন্ট্রোল রিলে: ইন্টারফেস রিমোট সিগন্যাল, টাইমার এবং ইন্টারলক কন্টাক্টর কয়েলে। প্যানেলগুলি বড় হওয়ার সাথে সাথে এখানেই মাঝে মাঝে ত্রুটিগুলি ঘনীভূত হয়।

কন্ট্রোল সার্কিট হল একটি স্টার্টারের আন্ডাররেটেড অর্ধেক। একটি ছোট মধ্যবর্তী রিলে বা ক সাধারণ উদ্দেশ্য ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলে একটি পাতলা কন্ট্রোল কেবল একটি ভারী কন্টাক্টর কয়েল চালাতে দেয় এবং রিলে পরিচিতিগুলি কয়েলের পরিবর্তে সুইচিং পরিধান নেয়।

কয়েল ভোল্টেজ, যোগাযোগের রেটিং এবং রিলে একটি ম্যানুয়াল টেস্ট লিভার অফার করে কিনা তা ডেটাশিট শিরোনামের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। বেশ কয়েকটি মোটর সহ প্যানেলে, ডিআইএন রেল মাউন্ট করা মডিউলগুলি পৃথক রিলে বেস ওয়্যার করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং প্রতিস্থাপনকে দশ সেকেন্ডের কাজ করে।

MCYF3 রিলে মডিউল,14F রেল রিলে মডিউল,14F 16A শিল্প সংযোগ মডিউল। উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং বৃহৎ-স্কেল কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, MCYF3 রিলে মডিউল সিরিজ একটি উচ্চ-ক্ষমতা মডুলার দ্রবণকে প্রতিনিধিত্ব করে... পণ্য দেখুন →

নীচের সারণীটি সংক্ষিপ্ত করে যে প্রতিটি অংশকে আসলে কী করতে বলা হচ্ছে এবং কোথায় এটি ভুল হতে থাকে।

কতটা বর্তমান একটি DOL শুরু সত্যিই টানে

নীচের চার্টটি একই স্কেলে চারটি সাধারণ স্টার্টিং পদ্ধতির ইনরাশ একাধিক তুলনা করে, তাই সরাসরি অন লাইন স্টার্ট এবং একটি নিয়ন্ত্রিত র‌্যাম্পের মধ্যে ব্যবধান এক নজরে দৃশ্যমান।

বারের দৈর্ঘ্য একটি একক সাধারণ স্কেলে আঁকা হয়, তাই একটি 6.0x বার একটি স্টাইলাইজড ইমপ্রেশনের পরিবর্তে 2.0x বারের দৈর্ঘ্যের তিনগুণ। 415 V এ 11 কিলোওয়াট মোটরে সরাসরি অন লাইন স্টার্ট মানে প্রথম বা দুই সেকেন্ডের জন্য প্রায় 130 A প্রবাহিত, যা একই ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ডে ফ্লিকার আলোর জন্য যথেষ্ট। স্টার-ডেল্টা রান-আপ পর্বের সময় লাইন ভোল্টেজের 58 শতাংশে প্রতিটি উইন্ডিংকে খাওয়ানোর মাধ্যমে এটি প্রায় এক তৃতীয়াংশে নেমে আসে। একটি নরম স্টার্টার ফেজ অ্যাঙ্গেল নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে অনুরূপ হ্রাস অর্জন করে, মোটামুটি অর্ধেক পূর্ণ ভোল্টেজ ইনরাশে পৌঁছে। একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সব থেকে কঠিন কারেন্টকে সীমাবদ্ধ করে, এটি চলমান কারেন্টের 1.5 গুণের কাছাকাছি ধরে রাখে, কিন্তু কম ফ্রিকোয়েন্সিতে পাওয়া টর্ক একইভাবে বিনয়ী। ব্যবহারিক ফলাফল হল যে পছন্দটি কখনই নিখুঁতভাবে প্রবেশের বিষয়ে নয়, কারণ কারেন্টের প্রতিটি হ্রাসের জন্য কম প্রারম্ভিক টর্ক এবং অতিরিক্ত হার্ডওয়্যার খরচের জন্য অর্থ প্রদান করা হয়।

বর্তমান প্রোফাইল আপনার সুরক্ষা আসলে দেখতে

ইনরাশ মাল্টিপল একটি একক তাত্ক্ষণিক বর্ণনা করে। ওভারলোড রিলে পুরো স্টার্টের আকৃতিতে সাড়া দেয়, এই কারণেই সময়ের বক্ররেখার বিপরীতে একটি কারেন্ট একটি একক সংখ্যার চেয়ে আরও দরকারী ডিজাইন টুল।

কঠিন বক্ররেখা দেখায় যখন পূর্ণ ভোল্টেজ স্টেটরে এক ধাপে অবতরণ করে তখন কী ঘটে এবং ড্যাশড বক্ররেখা দেখায় একই মোটর একটি স্টার-ডেল্টা বিন্যাসের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। সরাসরি অন লাইন ট্রেস চলমান কারেন্টের প্রায় ছয়গুণ উল্লম্বভাবে লাফিয়ে যায়, তারপর স্লিপ পড়ার সাথে সাথে মসৃণভাবে ক্ষয় হয় এবং রটারটি ঘূর্ণায়মান ক্ষেত্রের সাথে ধরা পড়ে। স্টার-ডেল্টা ট্রেস প্রথম তিন সেকেন্ডের জন্য দুইগুণ কারেন্টের কাছাকাছি একটি সমতল মালভূমি ধারণ করে, তারপর তারা থেকে ব-দ্বীপে রূপান্তরের মুহূর্তে প্রায় 5.8 গুণ বেড়ে যায়। এই ট্রানজিশন স্পাইকটি বেশিরভাগ লোকেরা ভুলে যায় এবং এটি যেখানে একটি প্রান্তিক তাপীয় ওভারলোড ট্রিপ করবে যদিও প্রাথমিক শুরুটি আরামদায়ক ছিল। আনুমানিক দুই থেকে ছয় গুণ কারেন্টের মধ্যে অনুভূমিক ব্যান্ড, আট বা দশ সেকেন্ডের জন্য টেকসই, ডিজাইন উইন্ডো হল দশম শ্রেণীর ওভারলোড টিকে থাকার জন্য নির্মিত। যখন ত্বরণ সেই উইন্ডোর চেয়ে বেশি সময় নেয়, কারণ লোডের বেশি জড়তা থাকে বা সরবরাহ দুর্বল হয়, সেই একই রিলে সেটিং যা পূর্ববর্তী মেশিনে কাজ করেছিল এটিতে ট্রিপ করবে।

আকার নির্ধারণের নিয়ম এবং লোড যা তাদের ভেঙে দেয়

মোটর নেমপ্লেট পাওয়ার হল সাইজিংয়ের সূচনা বিন্দু, উত্তর নয়। পর্যাপ্ত ক্ষমতার একটি ট্রান্সফরমার এবং সাধারণ দৈর্ঘ্যের একটি ফিডার রান অনুমান করে, একটি 415 V সরবরাহ সরাসরি অন লাইন স্টার্টের সাথে যুক্তিসঙ্গতভাবে কী সমর্থন করতে পারে তা নীচের টেবিলটি প্রতিফলিত করে।

টর্কের প্রাপ্যতা তারপর বৈদ্যুতিক দিকটি প্রাসঙ্গিক কিনা তা নির্ধারণ করে। নীচের চার্টটি স্টার্টিং টর্ককে সম্পূর্ণ ভোল্টেজ স্টার্টে স্বাভাবিক করে, তাই 100 এ একটি বার মানে মোটরটি লাইন জুড়ে ঠিক কী উত্পাদন করবে।

ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রয়োগকৃত ভোল্টেজের বর্গক্ষেত্রের সাথে পড়ে, যে কারণে ভোল্টেজের সূচনা হ্রাসের জন্য মানুষের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি আকর্ষণীয় প্রচেষ্টা খরচ হয়। স্টার-ডেল্টা সম্পূর্ণ ভোল্টেজ টর্কের মাত্র এক তৃতীয়াংশ প্রদান করে, এমন একটি চিত্র যা সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প এবং ফ্যানের জন্য উপযুক্ত কারণ তাদের লোড টর্ক নিজেই গতির বর্গক্ষেত্রের সাথে বৃদ্ধি পায়। এটি পজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্ট পাম্প, স্ক্রু কম্প্রেসার এবং সম্পূর্ণ লোড করা কনভেয়রগুলিতে বিচ্ছিন্ন হয়, যেখানে লোড শূন্য গতি থেকে সম্পূর্ণ টর্কের কাছে দাবি করে। বর্তমান সীমাবদ্ধ করার জন্য একটি নরম স্টার্টার সেট আক্রমনাত্মকভাবে একইভাবে আচরণ করে, নিম্ন সর্বোচ্চ চাহিদার জন্য ট্রেডিং ত্বরণ। অটোট্রান্সফরমার স্টার্টিং দুটির মধ্যে বসে, খরচ এবং প্যানেল ভলিউম যোগ করার সময় 65 শতাংশ ট্যাপে প্রায় 42 শতাংশ সম্পূর্ণ টর্ক দেয়। যখন একটি লোডের সত্যিকার অর্থে সম্পূর্ণ ব্রেকঅ্যাওয়ে টর্কের প্রয়োজন হয় এবং সরবরাহটি এখনও প্রবেশ করতে পারে না, তখন সৎ উত্তরটি সাধারণত একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ হয়, যোগাযোগকারীদের একটি চতুর ব্যবস্থা নয়।

লোডের সাথে স্টার্টিং মেথড মেলানো

একা মোটর রেটিং একটি স্টার্টার নির্বাচন করে না। নীচের তুলনাটি মানদণ্ড জুড়ে চারটি পদ্ধতির স্কোর করে যা আসলে প্যানেলের সিদ্ধান্তগুলিকে চালিত করে, উচ্চ স্কোর সহ সেই মাত্রায় আরও ভাল পারফরম্যান্স।

লাল বহুভুজ একটি সরাসরি অন লাইন স্টার্টারের অন্তর্গত, এবং এটি চার্টে সবচেয়ে একমুখী আকৃতি। এটি প্রাথমিক খরচ, তারের সরলতা, টর্ক শুরু এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতার জন্য শীর্ষে স্কোর করে, কারণ একটি কন্টাক্টর এবং একটি ওভারলোড রিলে প্রায় কিছুই থাকে না যা ভুল কনফিগার করা যেতে পারে। এটি ইনরাশ নিয়ন্ত্রণের জন্য নীচের কাছাকাছি স্কোর করে, এবং সেই একক দুর্বলতাই দুর্বল সরবরাহ এবং বড় মোটরগুলিতে এটিকে অযোগ্য করে তোলে। ব্লু স্টার-ডেল্টা আকৃতি আরও ভারসাম্যপূর্ণ কিন্তু কখনোই কোনো অক্ষের শীর্ষে পৌঁছায় না এবং এটি প্যানেলে তিনটি কন্টাক্টর এবং একটি টাইমার যোগ করে। অ্যাম্বার সফ্ট স্টার্টার টর্ক এবং সরলতা ত্যাগ করার সময় ইনরাশ নিয়ন্ত্রণে সবচেয়ে শক্তিশালী বসে। সবুজ পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ ইনরাশ নিয়ন্ত্রণে জয়লাভ করে এবং টর্কের জন্য সরাসরি লাইনের সাথে মেলে, তবে এটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সবচেয়ে বেশি চাহিদা। চার্টটি সামগ্রিকভাবে পড়া, যেখানেই সরবরাহ কঠোর হয় সেখানে সরাসরি লাইনে জয় লাভ করে এবং সাধারণভাবে ভালো হওয়ার পরিবর্তে একটি নির্দিষ্ট দুর্বলতা ঠিক করার জন্য অন্য প্রতিটি পদ্ধতি বিদ্যমান।

সাধারণ ভুল যা একটি স্টার্টার জীবনকে ছোট করে

1. প্যানেল পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার জন্য হিসাব না করে নেমপ্লেট কারেন্টে তাপ ওভারলোড সেট করা। 55 ডিগ্রি সেলসিয়াসে চলমান একটি ঘরে, একই রিলে তাড়াতাড়ি ট্রিপ করবে এবং অপারেটর এটি পুনরায় সেট করতে থাকবে।
2. AC-3 এর পরিবর্তে AC-1 রেটিং-এ একটি কন্টাক্টর নির্বাচন করা। একটি মোটর সার্কিটের ইন্ডাকটিভ ব্রেকিং একই স্রোতে প্রতিরোধী লোড স্যুইচিংয়ের চেয়ে দ্রুত যোগাযোগগুলিকে ক্ষয় করে।
3. একটি 230 V কন্ট্রোল কয়েল লাগানো এবং এটি একটি 400 V কন্ট্রোল সার্কিট থেকে খাওয়ানো। কয়েলটি পুড়ে যায়, এবং প্রতিস্থাপনটি সাধারণত একটি শিফটের জন্য উত্পাদন লাইন বন্ধ করার পরে আসে।
4. প্রতি ঘন্টায় ছয় ছাড়িয়ে যাওয়া ছাড়াই শুরু হয়। যোগাযোগকারী এবং ওভারলোড রিলে উভয়ই তাপীয় ক্লান্তি জমা করে এবং ব্যর্থতা অবিলম্বে না হয়ে কয়েক মাস পরে প্রদর্শিত হয়।
5. ট্রান্সফরমারের ক্ষমতা এবং ফিডারের দৈর্ঘ্য পরীক্ষা না করে সরাসরি অন লাইন স্টার্টার চালু করা। যদি টার্মিনাল ভোল্টেজ স্টার্টের সময় মোটামুটি 85 শতাংশের নিচে নেমে যায়, তাহলে কন্টাক্টর মাঝামাঝি ত্বরণ বাদ দিতে পারে এবং একটি মোটরের মধ্যে ফিরে যেতে পারে যা এখনও ঘুরছে।

সাইজিং অর্ডার ব্র্যান্ড পছন্দের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। সরবরাহটি যে প্রারম্ভিক কারেন্ট গ্রহণ করতে পারে তা নিয়ে কাজ করুন, পদ্ধতিটি যে লোড টর্কটি সরবরাহ করবে তা নিশ্চিত করুন এবং শুধুমাত্র তখনই সেই সিদ্ধান্তের সাথে মানানসই কন্টাক্টর, ওভারলোড এবং নিয়ন্ত্রণ রিলে বেছে নিন। সেই প্যারামিটার ম্যাচিং স্টেজ হল যেখানে প্রায় তিন দশকের রিলে ম্যানুফ্যাকচারিং অভিজ্ঞতা, আমাদের উপর বর্ণিত পৃষ্ঠা সম্পর্কে , নির্মিত হয়েছে। একটি ডাইরেক্ট অন লাইন স্টার্টার যা এর মোটরের সাথে মেলে তা হল সবচেয়ে লাভজনক এবং নির্ভরযোগ্য মোটর নিয়ন্ত্রণ। যেটি হয় না তা হল যোগাযোগ বার্ন করার জন্য একটি মেশিন।

CYF3 রিলে, SPDT রিলে, JQX-14F,16A 250VAC রিলে, 8PIN PCB 0.54W রিলে.14F পাওয়ার রিলে অসংখ্য ছোট পাওয়ার রিলেগুলির মধ্যে, CYF3 রিলে তার ব্যতিক্রমী লোড ক্ষমতা এবং কমপ্যাক্ট কাঠামোর সাথে আলাদা। একটি ছোট আকার বজায় রাখার সময়, এই রিলে অফার... পণ্য দেখুন →